中山环保固化剂

淤泥固化剂在欧美发达国家，几十年前已是被普遍使用的建筑材料。它是一种无机复合型药剂，由镁盐复配无机材料，促凝剂、防水剂、重金属吸附剂等配制的一种新型的无机胶凝固化剂。那么，淤泥固化剂原理是什么呢？淤泥固化处理剂作用原理：1、固化剂与污泥中的水分发生水化胶凝反应，改变污泥的持水性、降低污泥含水率、提高污泥的强度；2、固化剂中的部分阴离子与污泥中的重金属结合，转化重金属污染物为无害形态；3、固化剂具有一定的碱度，可以杀死污泥中的病原菌、细菌等，进一步实现污泥的无害化。淤泥固化剂对土的选择范围宽泛，不仅可以使用天然的土、淤泥还可利用建筑弃土（建渣）、各种金属尾矿，不仅有效保护生态环境，还可变废为宝，节约资源。采用土壤固化剂可以经济、环境效益特别明显，是公路工程可持续发展的创新型交通技术之一。中山环保固化剂

土壤固化剂是一种高科技新型环保筑路材料，直接作用于各类土质，将土壤就地固化。以分布广且廉价的“土”作为主要原料，可以替代稳定沙砾、二灰碎石等传统筑路材料；可用于市政道路、高速公路、厂区道路、人行道、乡村公路、机场跑道的路基和各种建筑场地的地基处理。土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成网状结晶体，穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。土壤固化剂的成分和土壤颗粒参加化学反应，激发土壤的自身物质生成不溶于水的坚硬物质，填充在强度骨架之中，使固化土形成不可逆的坚实板体，并具有良好的耐久性。中山环保固化剂土壤固化剂是由多种无机、有机材料合成的用以固化各类土壤的新型节能环保工程材料。

在应用中，土壤固化剂对土壤性质的改良具有很强的针对性，只有选择合适的固化剂才能发挥良好的土壤固化作用。土壤固化剂在高速公路路基处理中的应用，首先对高速公路的施工区域进行科学、详细的勘探，对土层的结构、含水量进行勘探、分析和研究，初步掌握土壤的成分、湿度和塑性，进而研究土壤固化剂的应用。其次，采集土壤样品进行实验，以确保土壤固化剂选择的正确性和适宜性。一是采集的土壤样品应具有特定性，应在不同位置取样，至少取3个样品，以保证土壤样品的普遍性，并能体现项目建设区域的基本土壤环境。

1、土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成网状结晶体，在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。2、土壤固化剂的成分和土壤颗粒参加化学反应，激发土壤的自身生成不溶于，填充在强度骨架之中，使固化土形成不可逆的板体，并具有良好的耐久性。3、固化剂溶液中的高价离子可以改变土壤颗粒表面电性，土壤颗粒的水膜厚度，土壤颗粒间的吸附力，增大密实度，渗水性。4、土壤经过粉碎、拌合和压实等物理外力的作用下，土壤颗粒彼此靠近，从而被固化土的空隙，使固化体系进一步密实，从而具有较强的承载能力和防水能力。对于坑式直接固化是一种非常好的选择。

加入后自然状态下即可加速失水速度，不使用干化设备即可达到要求，如使用设备干化时加入少量干化剂则可加快处理速度，减少热量消耗。添加后污泥胶体性质即刻被破坏，毛细管迅速建立并增加、扩散，使污泥内部水份向外扩散挥发通道打开，利于污泥的迅速干化。干化时间：根据含水率不同有所差异。干化速度受天气影响较大，在干燥、低湿度、高温情况下脱水干化速度加快，反之需要时间加长。普适性：无机非金属类固化剂，对相应材质有普适性。成本低廉，添加量少：根据含水量进行添加，一般为污泥量5左右。抗压强度高,根据不同土质情况调节添加量可以促进抗压强度迅速提高,产品添加后在加速水份挥发的同时能增加污泥整体强度。对于坑式直接固化是一种非常好的选择。防水性：对污泥具有普适性，固化后的污(淤)泥防水性很好。固化强度,本产品不但可以用于污泥固化，提高了干化速度增加防水和提高了强度，还可以将固化后的污泥直接筑路，作为底基层、基层、路面等使用。土壤固化剂对于园林的路基基层以及地基结构处理也会起到良好的促进作用。新型固化剂

固化剂分类①无机型固化剂，②离子型固化剂，③复合型固化剂。中山环保固化剂

6、施工工艺简单。土壤固化剂渗透性好，与土的和易性好，使土易于压实，便于施工。所用的施工机械和传统筑路所用机械设备基本相同，劳动力需求量减少，施工工艺简单，工人只需简单培训即可上岗。7、可延长道路使用寿命，降低了后期养护成本。经过土壤固化剂处理过的土壤，其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等都得到很大提高，表层不受热、霜冻或潮气等自然条件的影响，从而延长了道路的使用寿命，节省了工程维修成本。8、具有极广的实用性。由于它比传统的水泥、石灰等土壤胶结材料具有更好的性能和经济、环境效益，还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶结材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题，具有独特的土壤固化效果和较广的实用性，已经被大量应用于公路的基层及底基层、建筑地基的处理等领域。9、使用方便，易于运输和储存。高浓缩、用量少、运输费用低，供应半径大；不燃烧、不易爆、室温下可储存一年以上。中山环保固化剂