中山d sub大电流连接器

LC系列独特设计，节省纵向安装空间节省纵向安装空间主要是用来解决PCB焊板预留纵向空间不足而设计出的连接器产品。AmassLC系列焊板大电流连接器在不改变其电气参数情况下，尾部焊板铜件采用90度弯角设计；与板立式的焊板大电流连接器相比，纵向空间节省很多，更适用于智能设备内部预留给连接器空间不足的情况下使用。板卧式接插件同系列兼容性强，可与线式大电流连接器互配适用，可满足客户不同情况下的安装使用！

AmassXT30系列大电流连接器是通过体积小巧来节省安装空间的，其整个大小只有一元硬币大小，占据更小空间，并且电流可达20安培，适用于航模、穿越机等小体积的锂电设备。 真诚推荐第四代LC系列电池插头大电流连接器，锂电池组充电接口！中山d sub大电流连接器

造成电动车自燃的主要幕后黑手是锂电池的热失控，所谓热失控，是由各种诱因引发的链式反应，发热量可使电池温度升高上千度，造成自燃。电动车电池在过充、刺穿、高温、电路短路、外力破坏等原因极易造成热失控状况的发生。

消费者在购买电动车时着重关注锂电池的相关特性，电芯内部材料是否具有良好的耐温性能与散热性能。其次，电动车内部与电池相连接的大电流连接器是否具有耐高温性能，要保证大电流连接器不会因为高温而软化失效，从而保证电路畅通，避免短路的发生。 苏州大电流连接器哪家正规真诚推荐第四代LC系列紫铜导体大电流连接器，导电性能佳！

大电流连接器，如同电子设备之间的“桥梁”，使各种设备能够顺畅地连接起来，并实现信号与电力的传输。而连接器的**和母头，则是这座“桥梁”的两端，各有其特点。Amass连接器，可以通过观察接触件导体来区分**与母头。**连接器的接触件导体是针状，外形凸出；而母头连接器的接触件导体是孔状，外形呈凹陷状态。 

Amass连接器的公母头，分别使用英文Male的首字母“M”和英文Female的首字母“F”来表示。在产品上，会清晰地标明公母头的标识。当您查看LC系列、LF系列、XL系列连接器的型号时，你会发现：连接器**的末尾字母是“M”，而连接器母头的末尾字母是“F”。这种标记方法有助于用户快速辨别连接器的公母头。

大电流连接器企业通过改变大电流连接器的体积、结构设计来达到节省安装空间的需求。在不改变大电流连接器的电气、机械等方面的性能，又能使其能够在狭小空间内安装使用，需要大电流连接器生产企业具有更高的技术研发能力。 

LC系列独特设计，节省纵向安装空间

节省纵向安装空间主要是用来解决PCB焊板预留纵向空间不足而设计出的连接器产品。Amass LC系列焊板大电流连接器在不改变其电气参数情况下，尾部焊板铜件采用90度弯角设计；与板立式的焊板大电流连接器相比，纵向空间节省很多，更适用于智能设备内部预留给连接器空间不足的情况下使用。板卧式接插件同系列兼容性强，可与线式大电流连接器互配适用，可满足客户不同情况下的安装使用！ 真诚推荐第四代LC系列小体积大电流板立式大电流连接器，抗震防脱！

根据新国标的规定，两轮电动车分为了电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车三种，其中电动自行车最高车速≤25km/h，电动摩托车最高车速＞50km/h，电动轻便摩托车最高速度≤50km/h。

当电摩在起伏、上坡等颠簸路段行驶时，内部连接器极易受到外部震动环境影响而松动。针对这一问题，AmassLF防水系列大电流连接器采用了隐藏式自锁卡扣设计，卡扣对插即自锁，这使得大电流连接器在对插连接时更贴合，无惧各种高频振动环境，保障电摩行驶更顺畅、安全稳定。同时产品还使用汽车级冠簧结构，冠簧结构主杆为12个触点，采用高弹性的铍铜材质，振动工况下铜件对插贴合，保证电流传输的稳定。 真诚推荐第四代LC系列便携式设备用大电流连接器， 耐磨抗瞬断！常州大电流连接器售价

移动设备大电流焊板大电流连接器，耐高温插头，购买就认准XT系列原创者常州艾迈斯电子！中山d sub大电流连接器

大电流连接器是智能设备内部非常重要的连接部件，经常接触大电流连接器的人都知道，大电流连接器的接触件都会在原有金属材料上再镀上金属层。那么大电流连接器的镀层到底有什么意义呢？大电流连接器的镀层和其应用环境、电气性能等因素密切相关。镀层不仅能够有效减轻环境对大电流连接器的腐蚀侵扰，提高大电流连接器的耐久性和抗腐蚀性，还能从电气功用方面帮忙树立和坚持安稳的大电流连接器阻抗。

Amass大电流连接器采用紫铜镀银，不管是选材还是镀层上，都提高了 大电流连接器的载流。 中山d sub大电流连接器