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免维护蓄电池在工业界也称为免维护铅酸蓄电池，即Valve Regulated Lead Battery，简称VRLA电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（又叫安全阀），该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下安全阀是密闭的。VRLA电池与传统铅酸蓄电池的较大区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反映等过程，电池会失酸失水，需要定期加酸加水。阀控式铅酸蓄电池、从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10～20 年( 较少为8 年) 。阀控式免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少。中山蓄电池维修售后

目前在免维护蓄电池的生产工艺中，还不能真正做到免维护，只能是少维护。长期实践证明，免维护式蓄电池也需维护和保养。在车上充电系统对蓄电池进行的是恒压充电，经过长期地使用后为防止硫化或在使用中出现容量不足，每隔半年也需进行一次补充充电。充电方法与普通蓄电池的充电工艺相同，这样可预防硫化，使蓄电池长期处于完好状态，并可延长使用寿命1-2年。近年来，在国外进口汽车和国产轿车上，已普遍采用了无需保养的免维护式蓄电池。所谓免维护，主要是指在正确使用的有效使用期限内，一般不需补加蒸馏水，给司机们免除了许多繁琐的维护工作。如该蓄电池使用得当，则在有效使用期限内无需维护。揭阳蓄电池采购阀控式免维护蓄电池注意事项：要检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧。

阀控式铅酸蓄电池分为AGM和GEL（胶体）电池两种，目前船用的免维护电池如果没有特别说明一般都指AGM电池。免维护铅酸蓄电池，顾名思义较大的特点就是"免维护"。与铅酸蓄电池相比，它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，较大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述较大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

铅酸蓄电池反应化学方程式如下：放电→PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4←充电。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。有条件时，对阀控式免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。

阀控式免维护蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点：⒈检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。⒉时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。⒊不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。⒋普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前较好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。阀控式免维护蓄电池具有耐高温、体积小的特点。云南制造业蓄电池研发

阀控式铅酸蓄电池是80年代末期从国外引进的一种新型铅酸蓄电池。中山蓄电池维修售后

影响阀控式免维护电池使用寿命的因素：负极板硫酸化。能够履行正常工作的VRLA蓄电池，负极板放电产物硫酸铅呈较小颗粒，充电时很容易恢复为绒状铅，但是某些电池放电产物为难溶性大颗粒硫酸铅，并且在充电时不能还原为绒状铅，这种负极板称为硫酸盐化。负极板硫酸盐化的原因有：电池长期充电不足，高温下长期放电，长期放电搁置，高型极板电解液浓度分层和电池失水等。负极板硫酸盐化将直接导致蓄电池的容量退缩。防止负极板硫酸盐化的有效方法是始终保持电池内容量饱满。中山蓄电池维修售后

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